Hiina näeb Indo-Vaikse ookeani ideed jõudude tasakaalus, mitte ühiste huvide edendamises

Hiina peaks oma seisukoha uuesti läbi vaatama ja nägema Indo-Vaikse ookeani ideed ühiste huvide edendamise vahendina, mitte muutma seda konfliktide või pingete allikaks.

Võinuks eeldada, et Hiina tervitas Indo-Vaikse ookeani lähenemisviisi, mis annab talle India ookeanis nii legitiimsuse kui ka austuse. Ta on selle asemel otsustanud seda õõnestada. (AP/File)

Seoses Hiina käitumisega meie põhjapiiril peab India hoolikalt uurima teisi võimaliku konflikti piirkondi. India ookean on ilmselge. 2018. aasta juunis Singapuris toimunud Shangri-La dialoogi peakõnes tutvustas meie peaminister India Indo-Vaikse ookeani nägemust. Selle juured on meie ajaloolistes seostes selle piirkonnaga ja meie arusaamises selle olulisest tähtsusest õitsengu loomisel sellel sajandil. Meie lähenemisviisi selgus oli järgmine: kaasatus, avatus ning ASEANi kesksus ja ühtsus on seega uue Indo-Vaikse ookeani piirkonna keskmes. India ei näe Indo-Vaikse ookeani piirkonda strateegiana ega piiratud liikmete klubina. Ega ka domineerimist püüdva rühmitusena. Ja mitte mingil juhul ei pea me seda ühegi riigi vastu suunatud.

Hiina ei ole rannikuriik India ookeanis. Samuti ei olnud sellel ajalooliselt mereväe kohalolekut. Kui välja arvata kolm aastakümmet aastatel 1405–1433, mil Ming Yongle keiser saatis Zheng He ekspeditsioonid India ookeanile, piirdus Hiina mereväe tegevus Ida-Hiina mere, Bohai mere, Kollase mere ja Lõuna-Hiina merega, mis Mereajaloo teadlane Angela Schottenhammer märgib Hiina mered lõdvalt. See ei viita mingil juhul sellele, et Hiina ei mänginud India ookeani kaubanduses olulist rolli; see on lihtsalt oletus, et sellist kaubandust, eriti väljaspool Malaka väina, tegelesid peamiselt Araabia, India ja Pärsia kaupmehed. Sellegipoolest on Hiina praeguses kontekstis suuruselt teine ​​majandus ja maailma suurim kaubandusriik. India ookeani kommunikatsiooniteed on tema majanduse ja julgeoleku jaoks üliolulised. Hiinal peaks olema rahvusvahelise õiguse ja rahvusvahelise tava kohaselt võrdne juurdepääs.

Võinuks eeldada, et Hiina tervitas Indo-Vaikse ookeani lähenemisviisi, mis annab talle India ookeanis nii legitiimsuse kui ka austuse. Ta on selle asemel otsustanud seda õõnestada. Pärast seda, kui Hiina välisminister 2018. aasta märtsis esialgset mahasurumist kirjeldas, et Indo-Vaikse ookeani piirkonna idee sarnaneb merevahuga Vaikses ookeanis või India ookeanis… (see) hajub peagi, on retoorika teravnenud. Hiina väidab nüüd, et see on Ameerika juhitud vandenõu Hiina tõusu ohjeldamiseks.

Arvamus | India vastupanu Hiina ekspansionismile oleks Aasia geopoliitilises arengus otsustav hetk

Pärast Rahvavabariigi asutamist 1949. aastal keskendus Hiina algselt kodumaa konsolideerimisele. Selle silmaring laienes, kui selle majandus muutus globaalseks, ja sellest tuleneva väljakutse esitas president Hu Jintao 2003. aasta novembris partei kaadritesse kui Hiina Malaka dilemma. Nad kujutasid ette, et teised blokeerivad Malaka väina hiinlaste ohjeldamiseks. Sellest hetkest alates on Hiina võtnud strateegia domineerida mitte ainult Malacca väina, vaid ka ookeani taga. PLA merevägi (PLAN) asus Adeni lahes esimest korda operatiivselt kasutama 2008. aastal; 2009. aasta detsembris viitas pensionile jäänud PLAN Admiral Yin Zhuo võimalikule ülemerebaasile või rajatisele; 2010. aastal viitas Hiina osariigi ookeanide administratsiooni aruanne lennukikandjate ehitamise plaanidele.

2012. aastaks oli Hiina valmis liikuma India ookeani. Kommunistliku partei sees loodi mereõiguste ja huvide juhtrühm. Samal aastal toimunud 18. parteikongressile saadetud aruandes viidati esimest korda ametlikult Hiina muutmisele mereriigiks. Plaani esitleti 2013. aasta oktoobris Jakartas kui 21. sajandi meresiiditeed, mis oli hoolikalt pakitud kaubandus- ja rahandusküsimustesse, et varjata selle kahest eesmärgist. Kui mõned Hiina teadlased arendasid harmoonilise ookeani ehitamise ideed, siis 2014. aasta mais esitasid kolm Hiina mereväe uurimisinstituudiga seotud Hiina teadlast oma artiklis 'India ookeani strateegiline stsenaarium ja Hiina mereväe laienemine' tõelise mänguplaani. Võimsus. Tunnistades, et USA hegemoonia ja India piirkondlik mõju India ookeanis esitasid Hiina plaanile väljakutseid, tõid autorid välja omased puudujäägid, millest Hiina pidi üle saama, nimelt et (a) see ei ole rannikuriik; b) selle läbipääsu olulistest mereväinadest saaks kergesti blokeerida; ja c) USA-India koostöö võimalus Hiina vastu. Nad väitsid, et neid puudusi saab ületada, kui (1) valitakse hoolikalt sadamate ehitamise kohad – Djibouti, Gwadar, Hambantota, Sittwe ja Seišellid nimetati konkreetselt; (2) tegevuste läbiviimine tagasihoidlikul viisil, et vähendada sõjalist värvi nii palju kui võimalik; ja (3) mitte ärritada Indiat ja Ameerikat, tehes alguses koostööd, seejärel tungides aeglaselt India ookeani, alustades üksikasjalikest mereuuringutest, ookeanide kaardistamisest, HADR-ist, sadamate ehitamisest ja nii edasi. Hiinlased on just seda suunda mööda liikunud.

Arvamus | Hiinast sõltuvuse vähendamine oleks India farmaatsiatööstuse jaoks mõistlik, kuid see peab olema strateegiline

Kuigi ametlik asutus eitab jätkuvalt, et BRI-l on sõjalised või geostrateegilised kavatsused, on Jiao Tongi ülikooli Hiina teadlane hiljuti tunnistanud, et kahesuguse kasutusega sadamad toetavad tõenäoliselt sõjalise jõu tulevast projektsiooni. Hiina on mugavalt unustanud kaitsevalgele raamatule (1998) antud kinnituse, et ta ei paiguta vägesid ega raja üheski välisriigis sõjaväebaase. PLA uus baas Djiboutis on prototüüp uutele logistikaseadmetele. Haavatavatele riikidele pakutakse rohkem sadamaehitusprojekte, mis ei ole äriliselt elujõulised, kuid millel on sõjalised võimalused, nagu Gwadar ja Hambantota. Hiina tsiviillaevad viivad rutiinselt läbi rannikuriikide majandusvööndis uuringuid. 2020. aasta jaanuaris viis PLA merevägi Araabia merel läbi kolmepoolsed mereväeõppused Venemaa ja Iraaniga. Neil on maailma suurim sõjalaevade ehitamise programm.

Indo-Vaikse ookeani idee võib potentsiaalselt nende hoolikalt koostatud plaanid rööpast välja lüüa. See on kaasav, kaasav ja areneb avatud arutelu kaudu; Seevastu meresiiditee on Hiina fait accompli. Pärast idee algset halvustamist soovivad nad nüüd ärevust tekitada, tekitades hirmu suurriikide strateegilise kokkupõrke pärast, mille põhjustas niinimetatud Ameerika juhitud ohjeldamise strateegia. See on klassikaline Hiina võte juhtida tähelepanu kõrvale tegelikust probleemist, nende püüdlustest domineerida India ookeani üle. Oluline on nende propagandast mööda vaadata. Septembris 2019 ütles asevälisminister Le Yucheng: oleme kindlalt vastu katsetele kasutada Indo-Vaikse ookeani strateegiat vahendina BRI vastu võitlemiseks või isegi Hiina ohjeldamiseks. Hiina mõtleb endiselt jõudude tasakaalust, rääkides inimkonna ühise tulevikuga kogukonnast. Ta peaks oma seisukoha uuesti läbi vaatama ja nägema Indo-Vaikse ookeani ideed ühiste huvide edendamise vahendina, mitte muutma seda konfliktide või pingete allikaks.

See artikkel ilmus esmakordselt trükiväljaandes 7. juulil 2020 pealkirja all India ookeani rinne. Kirjanik on endine välisminister ja India suursaadik Hiinas

Arvamus | Hiina varasemad piiritaktikad, eriti Kesk-Aasias, pakuvad Indiale vihje